Открытие сезона ралли на классических автомобилях

ОТКРЫТИЕ СЕЗОНА РАЛЛИ НА КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЯХ

23 апреля 2011 года на Васильевском спуске в Москве открывается сезон ралли на классических автомобилях. Сотни участников готовятся к этому событию долгие холодные месяцы, оттачивая знание улиц Москвы, мастерство ориентирования на дороге и приводя в порядок свои классические автомобили. В этом году Ралли Клуб Классических Автомобилей открывает уже восьмой сезон ралли. За эти годы в мероприятиях Клуба приняли участие более 500 автомобилей и около 500 участников. События посетило более 15 000 гостей и зрителей. СМИ и светская публика столицы единодушно признает ралли одним из самых элегантных и респектабельных событий Москвы.

Коллекционирование и восстановление автомобилей, представляющих историко-культурную ценность – это не просто увлечение, это заметный вклад в сохранение культурного наследия. Сотни людей приходят на Васильевский спуск, чтобы насладиться блеском хрома и стали, ревом моторов всемирно известных автомобильных гигантов. На открытии сезона коллекционеры и звезды шоу-бизнеса проедут по столичным улицам на уникальных автомобилях европейских, американских и российских марок до 1970 года выпуска. Зрителям будет представлен блистательный парад из более полусотни раритетных экипажей, среди которых такие шедевры, как Rolls Royce Phantom 5 (1965), Austin-Healey (1960), Корд 810, некогда принадлежавший Чкалову, кабриолет BMW 327 (1937), Chevrolet Corvette (1960), автомобиль старшего командирского состава вермахта Mercedes-Benz 320 B1 (1936), знаменитые Packard и Cadillac, слывшие звездами гангстерского голливудского кино 1930-х годов, а также старинные Jaguar, Bentley, Aston Martin, MG, Dodge, Triumph и Alfa-Romeo.

Ралли классических автомобилей Васильевский спуск

В последнюю субботу апреля 2011 года в Москве на Васильевском спуске состоялось открытие сезона ралли классических автомобилей. Погода в этот день словно способствовала этому событию московской размеренной жизни. Еще задолго до старта на место сбора стали пребывать ретро автомобили. Параллельно с этим Васильевский спуск, специально огороженный для этого мероприятия, стал заполняться людьми, любителями старой техники, приглашенными гостями, да и просто случайными прохожими.

Владельцев классических автомобилей, пожелавших принять участие в этом уже восьмом по счету весеннем ралли, набралось достаточно много. Некоторые были одеты под стать эпохе своего авто.

Знаменитые Packard и Cadillac, Rolls Royce, BMW, Chevrolet, Jaguar, Bentley, Aston Martin, MG, Dodge, Triumph и Alfa-Romeo, наша отечественная Волга ГАЗ-21 и даже один автомобиль Москвич.

На площади было много автомобилей марки Mercedes-Benz. Все эти блестящие хромом элегантные, респектабельные и не очень раритеты были специально подготовлены своими хозяевами для принятия участия в московском ралли. Однако это не отменило обязательной процедуры прохождения всеми автолюбителями раритетных авто предстартового ТО, которое необходимо было пройти тут же на площади.

Тем не менее присутствующая публика восприняла ноличие большого количества раритета в самом центре столицы положительно, сразу же устроив на его фоне импровизированные фотосессии. Особо повезло молодоженам.

По правилам экипаж должен состоять, как минимум из двух человек: водитель и штурман. Однако в состав многих экипажей входили члены семьи, друзья и конечно же дети.

Среди присутствующих был неутомимый организатор сбора ретро-техники Илья Сорокин, который недавно уже в 18 раз провел выставку эпохальных автомобилей Олдтаймер-Галерея 2011. Оказалось, что в этом году он присутствовал на открытии ралли в качестве гостя.
Человек, удивительно похожий на одного из ведущих программы НТВшники Антона Хрекова, уверенно заявил, что он уже несколько лет никак не связан с телевидением и работает на какую-то мало известную забугорную, то ли Азиатскую, то ли Африканскую строительную компанию. Остальные заявленные организаторами селебритиз может, и присутствовали на старте, но в репортажной суматохе среди многочисленных владельцев шикарных авто, фотографов, представителей СМИ и просто присутствующей публики, увы, остались незамеченными.

Почти все раритетные авто, в назначенное время под одобрительные возгласы и пожелания, удачно ушли со старта Васильевского спуска, ведомые штурманами по одним только им известным маршрутам в пелену весенних московских улиц.

Однако были и исключения, красный кабриолет Chevrolet Corvette, несмотря на попытки команды завести его под горочку с так называемого "толкача", так никуда с Васильевского спуска и не смог уехать.

Москва, 2011, специально для интернет-издания "Московское время" Евгений Барановский, фото Светлана Барановская

Материалы по теме ретро автомобили:

• В Москве прошел автопробег ретро-Мерседесов
• Ралли на Кадиллаках в Москве
• Moscow City Racing 2012

Как сообщили в редакцию msk-times.ru ралли на классических автомобилях сезон 2011 года состоялись. Стартовав с одной из старейших точек Москвы – Васильевского спуска, 65 экипажей проехали по Новодевичьей набережной, а затем – по Бережковской, остановились на Пречистенке, затем направились до Сокольников по набережной Яузы и обратно, и финишировали в современном деловом центре Москва-Сити. На финише были определены победители.

Первое место в основном зачете “Old Timer” занял экипаж Максима Жаркова, Никиты Гудкова и Глеба Рачко (Mercedes-Benz220 1957 г.). На втором месте Анна Деркач и Ольга Шадрина (Cadillac Eldorado Biarritz 1959 г.), на третьем – Ольга и Павел Паньковские (ChevroletCorvette 1966 г.)

В категории "Ветеран" (автомобили до 1945 г. выпуска) первое место заняли Михаил Рудометов и Давид Кавтарадзе (Packard120 1937 г.).

В категории "YoungTimer" (автомобили с 1971 по 1979 г. выпуска) первое место заняли Олег Дикусар и Евгений Сорока (VolkswagenBeetle 1973 г.)

В других номинациях победителями стали:

• Лучший женский экипаж: Анна Деркач и Ольга Шадрина (Cadillac Eldorado Biarritz 1959 г.)
• За волю к победе: Михаил Опенгейм и Сергей Иванов (Mercedes-Benz 300s Roadster 1953 г.)
• Лучший дебют: Константин Кривцом и Максим Клейменов (Победа М-20 кабриолет 1953 г.)
• Стиль эпохи: Елена и Михаил Латышевы (Mercedes-Benz 280 se 1969 г.)
• Лучший иностранный экипаж: Янис Озолс и Елена Касарчук (Rolls-Royce 1978 г.)

Лучший европейский автомобиль: В этой номинации, учрежденной информационным партнером ралли – победил экипаж под номером 14, Алексей Прупес и Ольга Зарецкая (Mercedes-Benz 300 s 1957 г.). Мария Гореславская от имени учредителя вручила им коллекционное шампанское